半高地铁屏蔽门

地铁安全门从形式上可分为半高安全门和全高安全门

半高安全门又称为半封闭式屏蔽门，主要起到美观及安全作用，是防止候车中的乘客无意堕下路轨受伤的安全设施。

高度一般为1200-1500mm，由于它不能完全隔绝风和噪声对乘客的影响，适合没有安装空调系统的站台，一般为地面站台或高架站台。

一般用于地下站台，除具有保证乘客安全及门体美观外，门体上方设计的百叶镂空处具有通风等效果，从而达到节能的效果。门体高度一般为2800-3200mm。

产品用途及使用场合

站台安全门系统用于把候车区域和行车区域隔离开，为乘客提供一个更为安全，舒适的候车环境，主要用于城市轻轨站台，高铁或城际铁路站台，也可用于地铁站台。

技术参数

采用直流无刷电机，门机供电110Vdc±10%

半高门采用一控两驱控制方式，单门80KG驱动能力，开度1700mm-2200mm可调;

开门时间：2.0S-3.5±0.1S可调;关门时间：2.5S-4.0±0.1S可调;

运行时间：7天/星期，连续18小时/天，开门和关门间隔2.5分钟

运行次数：≥100万次

运行寿命：≥30年

被检测物最小厚度：5mm

门体结构：地上车站安全门包括滑动门、固定门、应急门、端门、固定侧盒和底部支撑结构等

门机系统：是屏蔽门系统滑动门的操作机构，主要由电机、传动装置、导轨与滑块总成、锁紧及解锁装置、形程开关和位置检测装置等组成。

技术标准

设备的制造、试验和验收除应满足本技术规格书的要求外，还应符合国家标准及当地法律法规（包括但不限于）：

1.《地铁设计规范》（GB50157-2003)

2.《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009)

3.《城市轨道交通站台屏蔽门系统技术规范》（CJJ183-2012)

4.《城市轨道交通站台屏蔽门》（CJ/T236-2006)

5.《玻璃幕墙工程技术规范》（JGJ102-2003)

6.《建筑玻璃应用技术规范》（JGJ113-2009)

7.《建筑用安全玻璃》（GB15763.4-2009)-第二部分：均质钢化玻璃

8.《阀控式密封铅酸蓄电池订货技术条件》（DL/T637-97)

9.《低压成套开关设备》（GB7251, 1-2005)

10.《低压配电设计规范》（GB50054-2011)

11.《塑料用氧指数法测定燃烧行为》第1部分：导则(GB/T2406. 1-2008)

12.《建筑材料及制品燃烧性能分级》（GB8624-2006)

13.《建筑材料燃烧或分解的烟密度试验方法》（GB/T8627-2007)

14.《室内装饰装修材料聚氯乙稀卷材地板中有害物质限量》（GB18586-2001)

15.《室内装饰装修材料胶粘剂中有害物质限量》（GB18583-2008)

16.《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007)

部分工程案例

佛山3号线

孟买七号线

昆明长水机场

上海工程大学

成都磁悬浮试验线

湖北汉十高铁孝感东站

备注说明

可根据客户需求提供非标定制设计，以满足特殊用途。例如：非标准站台结构，短站台结构，长站台结构以及曲线站台结构，以适应特殊的工程背景。

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